升降限高架，限高杆使用和事故原因：

升降限高架，限高杆全市开展了一次大规模的清理隐患和整治行动,城区交警大队与住建、交通等部门联合行动,对隧道、桥梁等有限高架路口的提醒标志,限高不足等问题进行了全面整改,林盛昌认为造成限高架屡屡被撞的原因,主要问题在货车司机,城区是限制货车通行的,进城需要办理通行证,但是许多外地货车并没有办理通行证想侥幸通行,进城后,许多货车司机不看相关标志想当然,觉得能过,结果车济南限高杆头过来车厢过不了,当然也有盲目听从导航通行的情况,从发生的事故分析。
如何管理,惩罚威力有限赔偿费用高昂,记者将调查到的情况反馈至交警支队支队宣教科科长刘小青立即召集设施科副科长胡乐君,以及交管科熟知情况的民警张济南限高杆集彦座谈,宣教科提供的情况是去年小榄镇限高架事故发生后,全市开展了一次大排查,处公路危险路段及个的限高架纳入市政府专项督办予以整治存在的问题全部得到整改,关于限高架的管理和维护问题,胡乐君说比较复杂有些是住建部门设置的,有些是交通部门设置的,有些是镇里村里设置的。
整改后,镇里和村里的基本都撤掉了,现在就剩下个对于限高架的高度,张集彦说取决于桥梁和隧道的高度,国家没有一个统一的标准就主城区来看,桥梁限高为.米,隧道为.米限高经过实地测量,确实不存在高度不足的问题,限高架频繁被撞除了设施管理和维护需要进一步完善,司机需要加强警惕、按交通引导标志行驶外,交警部门对闯禁行撞限高架车辆的处罚是否太轻。
管理部门有没有更好的应对方法,对此,交警支队有关负责人做了回复,该负责人表示通常情况下,限高架被撞坏后,管理维护单位会根据维修的费用提出赔偿报价,并由第三方进行价格核准,然后向肇事方索赔如果限高架钢梁被撞断,报价大约在五万元以上,但是有些钢梁里面有精密的集成电路、摄像装置和中央处理器模块,撞坏后,维修和赔偿的代价可就高昂了。

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